20130812008
再來分享一些最近拍的照片:台北不是我的家part 6.
全部都是在台北城這個天龍國拍的。
換個方式呈現,大張的看起來好像比較爽,隨便看看。
TAIPEI 101。2013/06/19
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新生公園。2013/07/17
原本只是想打聽一下久違了的桶後林道的近況而已•••沒想到竟觸動某條神經的碎唸到一發不可收拾。 🔻➕ 所謂管車不管人的新規定是疫情之後開始實施的。對我來說，這是個令人感到沮喪甚至生氣的壞消息，因為它讓我無法再照我已經習慣了數十年；也一直非常喜愛的騎機車進去的方式去健行溯溪或拍照攝影，我無法再像過去那樣隨心所欲的來此重溫年輕的回憶。 這並非是我已年邁體衰走不動，也非付擔不起感覺像被少數壟斷；確實有點偏高的車資，而是••• 我向來習慣也喜愛獨來獨往，而新規定顯然無視必然不在少數像我這樣的法定OGS，如果我不是隸屬某個戶外活動團體，從不，也不喜歡靠團，就很難一大早進到希望造訪的定點，因為必須步行最長十三公里，並且揹負沉重的攝影器材，特別是必須能抵檔溪水流速的較重腳架，而十三公里還只是單程，來回還要乘以2。 別說年長的朋友，即便年輕力壯，這樣也是很硬吧！而且你也知道，清晨的山林總是最美的，近幾年來我無數次摸早黑進入林道深處，架好腳架等待射入林中的第一道陽光•••喔！那種美，拍出來效果最好的照片最多也只能表達它的十分之一或百分之一而已吧•••如今禁止汽機車入內，便表示那樣的美好時光已將不復存在。 想要一天行程，同時滿足走路，戲水加拍照，還要能在天亮前就抵達，夕陽西下前就心滿意足的回家，就只有開自己的車或騎機車 (機車最適合)才能辦得到，管車不管人之後，基本這樣的模式就已經完全不可能！ 這是個承載了多少我們這一代的年紀的古早記憶的稀有淨土，以及進入晚年後的重要寄託，想起來，一直都有一種被明顯忽視或甚至完全遺忘的失落。 都說是為了保護山林，保護水源•••光是新北市境內的溪流多不勝數，為何管車不管人的就剛好這條？別處的就都不必？都說是經過了謹慎縝密的評估，結果是只管制外地造訪的山友，在地人完全不受管制，所以山友會破壞環境水源，在地人就不會？很難服眾。 既然事先申請就可預約「特定計程車」進入，那跟過去行之有年的汽機車都能「事先申請，每日限額」又有什麽兩樣？所謂管車不管人難道就是將車輛進入的權力變成「特定計程車」專屬？還有機車族的權益呢？是卡污染還是卡細漢？據說林道裡面還是有人騎機車呀！ 總之例如在林道9.5K處有一段絕美的溪谷，往年我騎車從管制站進入單程只要20分鍾不到，機車停車也不致於影嚮交通，下切到河谷架好腳架，拍了一堆照片之後，總共也才一個多小時，然後繼續斯理曼條的再更換到如數...
文創商品區。2013/08/15
